[1] La red ferroviaria estaba administrada mediante 14 Burós regionales.
Las operaciones diarias eran controladas por el nivel más bajo de la jerarquía administrativa: las estaciones y talleres.
Entre la división regional y el nivel operativo existía una estructura intermedia denominada Tie lu fen ju (en español: Subestaciones de ferrocarril), pero fue suprimida en 2005.
[2] El ministerio manejaba la planificación y ejecución de obras para el ferrocarril de manera centralizada desde las oficinas en Pekín.
[3] En 2013 el Ministerio de Ferrocarriles desapareció como ministerio independiente y pasó a conformar el Ministerio de Transporte de la República Popular China.