Metro de Estocolmo

Se creó una segunda línea desde Hötorget hacia el este y ya para 1957 las 2 partes fueron conectadas por la estación central y Gamla stan (casco histórico de Estocolmo) formando así el grupo verde.

A continuación el grupo rojo compuesto por 2 líneas que discurría desde el noreste hasta el sudoeste pasando por el centro fue abierta en el año 1964.

Por último el grupo azul compuesto por otras 2 líneas fue abierto en 1975 desde el noroeste hasta el centro de la ciudad.

La última ampliación fue en 1994 cuando se abrió la estación de Skarpnäck (T17, grupo verde).

Si bien los trenes más antiguos, de C1 a C15 (actualmente solo siguen en servicio los C6 y C15) fueron fabricados por las ya extintas empresas suecas ASEA, ASJ y Hägglunds.

Modelo C2 (1949 - 1961, actualmente fuera de servicio).
Modelo C5 conocido como "Silverpilen" (1963 - 1965, actualmente fuera de servicio).
Modelo C6 (1970 - 1974).
Modelo C20 (1997 - presente).
Modelo C30 (2020 - presente).
Antiguo vagon del metro tipo C2
Vista de la estación de Kungsträdgården línea azul.
Vista de la estación de Rådhuset línea azul.