El primer chasis de bus de la serie OH (Omnibus Heckmotor, cuya traducción del alemán es «ómnibus con motor trasero») fabricado en Argentina a principios de la década de 1980 previo al estreno de la gama en 1987 (un verdadero precursor, aislado, eso si).
Este modelo venía equipado con un motor (OM 355/5) de cinco cilindros que también usaba el L 1521 pero en este caso sin el intercooler.
Tuvo una vida comercial interesante, usado principalmente como media/larga distancia en su momento.