El chasis incorporó el motor OM 352, también de aspiración normal, con 145 HP.
Con respecto a su antecesor, el modelo LO 1112, las mejoras estaban en la parte mecánica y especialmente, en la mayor potencia, mejorando sensiblemente las prestaciones de las unidades en el exigente tránsito urbano.
En 1982, se presenta con caja automática y se incorpora el sistema de freno de aire Mercedes-Benz en los modelos LO 1114.
Los 29025 fabricados en 18 años, lo posicionan como el colectivo más fabricado y exitoso en la historia de la industria argentina, dejando un recuerdo indeleble por varias generaciones.
[2] A principios de la década de 1980, y para ganar más espacio interno, Mercedes Benz optimizó el chasis del 1114, eliminando la trompa característica, convirtiendo el modelo en un chasis frontal, el cual se denominó Mercedes-Benz OC 1214.