Mazda MXR-01

Sin embargo, la reestructuración del campeonato en 1992 los obligó a abandonar esos motores que terminaron siendo prohibidos.

Para el chasis recurrieron a Tom Walkinshaw Racing, quienes trabajaron con Jaguar hasta su salida del mundial a fines de 1991, y usar los XJR-14 cuales habían ganado el mundial de ese mismo año, y Mazda lo renombró como MXR-01.

El motor Judd también fue considerado inferior comparado con el de los otros equipos.

En Le Mans, el equipo lideró brevemente en una carrera bajo lluvia y secundando a los Peugeot, pero después que terminara la lluvia, Peugeot los superaría nuevamente y terminarían en 4.ª posición.

El resto de la temporada sólo corrió con un auto, exceptuando los dos en Le Mans.