Fue construido por Gioacchino Colombo, Vittorio Bellentani y Alberto Massimino, la obra tubular fue realizada por Valerio Colotti.

Jean Behra condujo esta nueva configuración en un equipo de satélite de cinco miembros que incluía a Luigi Musso.

En 1956 aparecieron por primera vez tres monoplazas 250F T2 para los conductores de equipos satélite.

Desarrollados por Giulio Alfieri con tubos de acero más livianos, lucían un cuerpo más delgado y rígido y, a veces, el nuevo motor V12 de 315cv (235 kW), aunque éste ofrecía poca o ninguna ventaja real sobre del motor 6 en línea anterior.

Más tarde el motor se desarrolló en el V12 de 3 litros que ganó dos carreras con el Cooper T81 y T86 de 1966 a 1969; la variante final "Tipo 10" del motor tiene tres válvulas y dos bujías por cilindro.