[1] Fue así como se dio a conocer al público en general con el sobrenombre de "Campeón Adolescente" que le fue atribuido por la prensa deportiva.Habiendo adquirido una buena reputación, muchos otros importantes talleres de carrocería italianos se fijaron en él, en particular Ghia, Garavini, Montescani o Casaro.Después de observar el modelo con mucho cuidado desde todos los ángulos, dijo en piamontés: "A'm pias propi nen" (Realmente no me gusta).En ese momento, la tendencia en Europa eran las líneas sinuosas y aerodinámicas, con carenados imponentes.Este estilo, bautizado como "extravagante", se hizo conocido a la vez que Mario Revelli, su mejor defensor en Italia.De particular importancia será su participación en la adaptación del Fiat 1100 a una ambulancia con la Carrozzeria Viotti en Turín.Tras la guerra, Mario Revelli di Beaumont reanudó su colaboración con Pininfarina, Fiat, Siata y Viotti, empresa esta última en la que utilizará su experiencia en el diseño de ambulancias para desarrollar su famoso concepto de “carrocería funcional” que materializará con el “Fiat 1100 Viotti Giardinetta” en 1946.Su principal intervención para el fabricante francés seguirá siendo la línea del Simca 1000, creada sobre un proyecto de Fiat.Su estilo muy personal tuvo una gran influencia en las producciones de Pininfarina, en particular en tres jóvenes diseñadores de la compañía que tendrían mucho éxito: Giovanni Michelotti, Felice Bianchi y Franco Martinengo.
