En Curitiba y Región Metropolitana hay algunas unidades articuladas circulando.

La carrocería también se utilizó para probar los coches, especialmente en São Paulo, donde un modelo híbrido corrió algún tiempo.

El diseño del modelo sirvió para establecer la Viale DD, una versión con doble piso para intermunicipal e internacional que daba las líneas de visión y también para la nueva generación del Torino.

La Marcopolo Gran Viale fue actualizado en 2007, donde el frente recibió detalles del interior y el suelo fue mayor, lo que impide que el motor, principalmente como B12M, que se encuentran entre los ejes y se apoyó en el suelo y en el banco.

En los países de habla portuguesa, el modelo también se conoce simplemente como Viale, este modelo se hizo en Coímbra en exclusiva con chasis de motor trasero y de piso bajo, y Brasil para evitar la confusión con el modelo Gran Vía producido por Mascarello.