Revisiones de mantenimiento de aeronaves

Aunque dicho procedimiento no es habitual, puede resultar necesario en determinados casos.Por ejemplo, el tren de aterrizaje sólo se utiliza en los despegues y en los aterrizajes, operaciones cuyo número varía en función de la planificación del vuelo.Algunas grandes aerolíneas, tales como American Airlines, realizan revisiones cada 2 o 3 días, lo cual es denominado como “Servicio Periódico” (“Periodic Service” = PS).[5]​ Dichas revisiones se identifican con las letras A, B, C y D. Esta clasificación, explicada posteriormente, hace que se tenga un programa de mantenimiento óptimo que permite que las revisiones sean realizadas en el momento más apropiado para el sistema o equipamiento en cuestión.Esto hace el programa más adaptable a las necesidades del operador.Sin embargo, algunos operadores optan por seguir organizando el mantenimiento en bloques, por intervalos de horas o ciclos.Dicho evento puede ser retrasado por la aerolínea si se dan ciertas condiciones predeterminadas.Son mucho más profundas que las revisiones B, puesto que requieren la revisión de un número de piezas mucho mayor.Estas revisiones dejan fuera de servicio a la aeronave, la cual no puede abandonar el lugar de mantenimiento hasta que la verificación haya sido completada.