[1] Los submarinos del Proyecto 615 estaban equipados con dos motores diésel normales y un tercer motor diésel de ciclo cerrado que utilizaba oxígeno líquido (LOX) para proporcionar propulsión independiente del aire mientras el submarino estaba sumergido.
Este sistema producía una velocidad y un alcance en inmersión notables, pero aumentaba enormemente el riesgo de incendio.
Las tripulaciones se referían a los submarinos del Proyecto 615 como "cerillas".
Ninguno de los cuatro barcos que se encontraban estacionados cerca pudo remolcarlo o evacuar a su tripulación debido a las condiciones de vendaval.
Aproximadamente cuatro horas después del comienzo del incendio, el barco perdió repentinamente la estabilidad longitudinal, entró en una pronunciada burbuja descendente y se hundió.