Lotus 56

Mike Spence murió en Indianápolis, en uno de estos cuatro monoplazas que fueron construidos, mientras lo estaba probando.

Por segundo año consecutivo los motores turbina de STP habían traído una innovación a la Indy 500 y no habían podido ganar mientras fueran conducidos dentro las vueltas finales de carrera.

En 1971, el Lotus 56, una versión para competir en la Fórmula 1 siendo utilizado por el Team Lotus, pero los grandes tanques de combustible necesarios para que pudiese funcionar durante toda la carrera sin repostar hizo que tuviese sobrepeso y fuera poco competitivo.

Colin Chapman desarrolló el 56 como un posible contendiente para competir en Fórmula 1, parte de su plan era tener un diseño único para competir tanto en la Indy 500 como en la Fórmula 1, pero era demasiado pesado y no fue lo suficientemente competitivo.

Fittipaldi utilizaría el monoplaza una vez más en 1971 para el Gran Premio de Italia y logró llevar el frágil monoplaza a un respetado 8° lugar y a pesar de eso, no logró puntuar.