Lotus 43

[1]​ Cosworth estaba desarrollando un nuevo motor para Lotus, el DFV, que se introduciría para la temporada de Fórmula 1 de 1967 y, mientras tanto, Chapman llegó a un acuerdo para usar el motor BRM P75 H16.

[2]​ La primera señal de problemas fue cuando llegó el motor H16 y se necesitaron cuatro hombres para levantarlo del camión.

El motor demostró tener sobrepeso, ser poco fiable y no pudo producir la potencia prometida.

Su primera aparición en el siguiente Gran Premio de Bélgica terminó durante los entrenamientos, cuando el motor se apagó.

Luego, Jim Clark ganó el Gran Premio de Estados Unidos en Watkins Glen, la única victoria en una carrera para el motor P75, utilizando un motor de repuesto prestado por el equipo BRM.