Une Barcelona y Ripoll cruzando el interior de Cataluña pasando por ciudades como Granollers y Vich.
Después de tres décadas de proyectos fallidos,[1] en 1880 la compañía Ferrocarril y minas de San Juan de las Abadesas construyó el ferrocarril entre esta localidad y Granollers, donde enlazaba con la línea Barcelona-Gerona-Portbou de TBF, que le permitía llegar hasta la ciudad condal.
Como esta última línea era de otra compañía, para no pagar el peaje para ir a Barcelona en 1882 obtuvo la concesión para construir una línea entre San Martín de Provensals (entonces municipio independiente de Barcelona) y Llerona (en Las Franquesas del Vallés) donde podía enlazar con la línea a San Juan de las Abadesas.
[1] El tramo entre Ripoll y San Juan de las Abadesas se cerró en 1980 y actualmente es la Via verde del Hierro y del Carbón.
Actualmente circula por esta línea trenes de cercanías y regionales de la línea R3 de conectan Barcelona con Vich, en servicio de cercanías, y hasta Ripoll, y después por la línea Ripoll-Puigcerdà hasta Puigcerdá y Latour-de-Carol en servicio regional (antigua línea Ca5).