Su extensión en su primera etapa, entre Constitución y Plaza Italia, sería de 8,6 km.

[13]​ Como el proyecto aún no está en ejecución, la traza final y las estaciones que la componen todavía pueden modificarse.

En una segunda etapa, la línea se extendería al barrio de Barracas.

Las estaciones elevadas serían dos (Suárez y California, terminal del recorrido) y las cocheras serían instaladas en el mismo viaducto, descartando extender la línea por debajo de Montes de Oca, haciéndolo a cielo abierto, modalidad que abarataría costos e incentivaría la concreción del proyecto.

[5]​ Completando su recorrido por el barrio de Barracas, el viaducto dobla hacia la izquierda y se soterraría en Constitución, donde tendría una estación.