[3]​ Su entrada en servicio significó que el tráfico de mineral en todo el ferrocarril aumentase considerablemente.

En mayo de 1991[4]​ el ramal fue cerrado al tráfico debido a la fuerte crisis que atravesaban las minas, siendo clausurado en 1992.

[5]​ Finalmente, en 1996 el trazado sería desmantelado para permitir la construcción de una carretera en la zona.

La conexión con la vía general se producía en la denominada estación de Empalme,[3]​ que pasó a convertirse en un nudo ferroviario.

El trazado empleaba un ancho de 1220 milímetros, caso excepcional en España.