Entre Abisko y Abiskojaure, la senda sigue el trazado de una antigua ruta utilizada para transportar materiales.
Para la sección entre Vakkotavare y Kvikkjokk, el proyecto inicial era que la senda atravesara el parque nacional Sarek, con una cabaña a orillas del río Rapa, para lo cual se requeriría de un bote.
Posteriormente se modificaron los planes, de forma que el sendero ahora bordea el extremo este del parque.
En 1928, sin mediar ninguna ceremonia el nombre Kungsleden fue utilizado por primera vez, al inaugurarse la estación Kvikkjokk.
Aun no existía un sendero propiamente dicho al cual referirse e inicialmente el público desconocía su existencia, pero su popularidad aumentó con rapidez.
El sendero se encuentra bien marcado y numerosas secciones están bien equipadas y mantenidas por el Consejo del Condado de Norrbotten (Länsstyrelsen i Norrbotten) con pasarelas con tablones de madera para zonas pantanosas o rocosas, sin embargo otras secciones lejos de los extremos del sendero están erosionadas y con rocas que afloran, lo cual dificulta un poco el recorrer ciertos trayectos del sendero.
El sendero invernal en ciertos sectores se desvía pasando por sobre pantanos o lagos que no es posible atravesar en verano.
Mediante el pago de un pequeño canon se puede ubicar una carpa afuera y utilizar las comodidades.