Disponían de suspensión independiente 6x4 con tracción a las 4 ruedas; producidos entre 1934 y 1941, fueron muy utilizados en la guerra civil española y en la Segunda Guerra Mundial.Fue principalmente empleado para remolcar piezas de artillería ligera, especialmente el cañón antitanque PaK 36, y transportar infantería motorizada.Este vehículo fue ampliamente utilizado en las unidades de la legión cóndor durante la guerra civil española y en Polonia, Francia, el Frente del Este y durante la campaña del norte de África, así como en Sicilia.Siendo un diseño exitoso, el Krupp Protze tuvo diversas variantes: A veces se montaban cañones antitanque (PaK 36 de 37 mm) y antiaéreos (2 cm FlaK de 20 mm) directamente sobre la tolva del camión.El Kfz.69 transportaba 2 soldados en la cabina y cuatro sentados en la tolva espalda contra espalda (2+2+2); el Kfz.70 transportaba 2 soldados en la cabina y 10 sentados en los bancos de la tolva (2+10).
Krupp Protze Kfz.81 remolcando un FlaK 30/38 de 20 mm.
