Luego pasó a Ford, con el cual fue tercero en 1980, campeón en 1981, cuarto en 1982 y quinto en 1983.

En 1988 fue campeón del Deutsche Tourenwagen Meisterschaft en su último año como piloto del óvalo azul, ya que al año siguiente pasó a correr para Mercedes-Benz.

Ese año resultó 11º en el DTM; luego finalizó quinto en 1990, subcampeón en 1991, campeón en 1992, cuarto en 1993, campeón por tercera vez en 1994, tercero en el DTM y 14º en el ITC en 1995, y séptimo en 1996.

[1]​[2]​[3]​ Ludwig retornó a los automóviles deportivos luego de que el DTM colapsara.

Ganó por tercera vez las 24 Horas de Nürburgring en 1999 con un Chrysler Viper del equipo Zakspeed.