Kiangya

[1]​[2]​ Sus restos fueron despejados del canal en 1956 y su casco restaurado, volviendo a entrar en servicio.

Fue rebautizado como SS Dongfang Hong 8 (chino tradicional:東方紅8 ; chino simplificado:东方红8; pinyin: Dōngfāng Hóng Bā; literalmente: 'El Este es Rojo #8') durante la Revolución Cultural y retirado durante las modernizaciones en 1983.

Probablemente chocó con una mina naval, posiblemente colocada por la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial.

Aunque su capacidad oficial era de 1.186 pasajeros, el manifiesto enumeraba 2.150 y casi con certeza transportaba muchos polizones adicionales.

En noviembre de 1966, durante la Revolución Cultural china, pasó a llamarse Dongfang Hong 8.

El naufragio del Kiangya