Comenzó a practicarse alrededor del año 1948 como afición y se volvió oficial en los Juegos Olímpicos de Sídney 2000.

Esa persona que guía a los deportistas, suele ir en una motocicleta, pero también puede emplear una derny, una bicicleta eléctrica o un tándem.

Los ciclistas deben permanecer detrás del que marca la velocidad durante 3 vueltas de 250 metros.

El australiano Danny Clark y la china Li Na fueron los primeros campeones del mundo de keirin.

Los campeones mundiales de 2017 fueron el malayo Azizulhasni Awang y la alemana Kristina Vogel.

Juegos Olímpicos                    Hombres Campeones2000                                         Florian Rousseau (FRA) 2004                                          Ryan Bayley (AUS) 2008                                          Chris Hoy (GBR) 2012                                          Chris Hoy (GBR) 2016                                          Jason Kenny (GBR) Juegos Olímpicos                    Mujeres Campeonas 2012                                            Victoria Pendleton (GBR) 2016                                            Elis Ligtlee (NED) El Keirin debutó en los Juegos Olímpicos de Sídney 2000[1]​ como evento solo para hombres, después de ser admitido en los Juegos Olímpicos de diciembre de 1996.

Igual que los hombres, las mujeres deben entrenar duro en la Escuela Japonesa de Keirin.

Después de cada carrera, cada árbitro hará una señal con una bandera blanca o roja.

La bandera blanca indica que no ha habido infracciones en esa área.

Aquellos en clase A (A1, A2, A3) usan pantalones cortos negros con una franja verde y estrellas blancas.

Aquellos en rango SS usan pantalones cortos rojos con una raya negra, estrellas blancas y una insignia especial.

Estos nueve compiten en el Gran Premio Keirin de ese año y conservan su rango hasta el siguiente diciembre.

El Grand Premio de Keirin, que finaliza la temporada, se celebra a 2800 metros.

Generalmente hay pequeñas variaciones en la distancia en función del tamaño de la pista.

El encuentro concluye con la carrera del Gran Premio, que determina el campeón anual de Keirin.

Los velódromos de keirin siguen el mismo programa para cada carrera cuando se celebra un evento.

Además, todos los deportistas deben cumplir estrictos requisitos de licencia.

Aquellos que aprueban el examen final deben aún ser aprobados por la Asociación de Japón.

Dicha certificación no se debe a la calidad o el estándar de fabricación sino que es para evitar que alguno de los deportistas tenga ventaja o desventaja respecto al resto.

Los fabricantes más populares son Nagasawa, 3Rensho, Makino, Kalavinka, Level, Bridgestone, Panasonic, Samson, Shimano, Nitto, Hatta, MKS, Kashimax, y Sugino.

[cita requerida] Debido a que el objetivo principal de la NSJ es apoyar el mercado del ciclismo japonés, se nota su burocracia crítica con los fabricantes extranjeros que intentan triunfar en el mercado japonés.

Durante la carrera más importante, se ofrecen lotes grandes como: El dinero apostado en las apuestas de Dokanto puede transferirse si no hay ningún ganador, incluso para competiciones posteriores en otro velódromo del país.