El equipo Kawasaki Racing Team utiliza la ZX-10R para el Campeonato Mundial de Superbikes.

Los DOHC están fabricados a partir de acero cromado, construido para ofrecer resistencia; cuatro válvulas por cilindro mejoran la respiración a altas revoluciones; y los pistones forjados y livianos ofrecen una alta resistencia al calor para mejorar aún más la relación potencia-peso de la bicicleta .

El análisis de chapoteo también se utilizó para diseñar la estructura interna del cárter de aceite, reduciendo así las pérdidas por viento y ayudando a mantener bajas temperaturas del aceite.

El limitador de par inverso desconecta automáticamente el embrague (parcialmente) al realizar cambios descendentes bruscos a altas velocidades del motor para evitar que las ruedas traseras salten al entrar en una curva.

[2]​ La ZX-10R se empezó a producir en el 2004 hasta la actualidad con un peso total de 170kg y 175hp.

Era compacta, con un chasis que rivalizaba con el de una moto deportiva de 600 cc y con una distancia entre ejes corta y una alta relación potencia-peso, lo que ayudó a la manejo.

Hubo un cambio dramático en la apariencia de la moto con una parte delantera mucho más angular.

El modelo 2010 recibió ligeros cambios con respecto al modelo 2009, incluido un amortiguador de dirección Öhlins mejorado, los faros se empotraron en el carenado y las piezas individuales de la sección central del carenado ahora se fusionaron en una sola moldura.

También son nuevas una opción de ABS llamada Kawasaki Intelligent Braking System (KIBS), un diseño completamente nuevo, estriberas ajustables, cuerpos de aceleración más grandes, una suspensión trasera horizontal, llantas de tres radios más ligeras, Showa Big Piston Fork (BPF) [ 7  suspensión delantera y un tablero con panel LCD.

Tom Sykes se convirtió en 2013 en el primer campeón del mundo de Superbikes con Kawasaki desde Scott Russell y el primero con una ZX-10R.

Kawasaki también ofrece piezas Race Kit para chasis y motor.

Esto fue utilizado por los pilotos de World Superbike Jonathan Rea y Leon Haslam durante 2019.

La producción del año modelo ZX-10R 2020 se benefició de la experiencia en carreras, ya que los componentes de pistón y culata anteriormente estaban disponibles solo en la ZX-10RR.