[1]​ Fue jefe de mecánicos en Ferrari entre 1987 y 1989,[2]​ formó parte del personal de dirección de Benetton entre 1993 y 1999[3]​ y fue director general de Prost Grand Prix en 2000 y 2001.

[5]​ Tras dejar la F1, trabajó en proyectos automovilísticos deportivos para la empresa Epsilon Euskadi, de la que es Director, ubicada en el municipio de Azcoitia.

Trabaja en la puesta a punto, mantenimiento y desarrollo de los vehículos de la escudería Epsilon Euskadi que participan en las World Series by Renault y recientemente dirigió un proyecto íntegramente español y diseñó un vehículo de competición denominado EE1 LMP1[6]​ que participó en pruebas de resistencia y que debutó en el Circuito de Cataluña, ubicado en la localidad catalana de Montmeló, cerca de Barcelona.

[7]​ Además realiza colaboraciones en radio, prensa y televisión en medios como Onda Cero, TVE, Catalunya Ràdio, Car & Driver, Diari Sport, El Diario Vasco, El País,[8]​ y como comentarista en Telecinco,[5]​ y durante la temporada 2009 fue el analista técnico de las retransmisiones de Fórmula 1 que realizó TV3 para Cataluña, tarea por la que renovó en la temporada 2010 al no ser su equipo, Epsilon Euskadi, seleccionado para participar en la categoría reina del automovilismo en dicha temporada a favor de otros tres equipos: Hispania Racing (HRT), Virgin Racing y Lotus Racing.

Entre la temporada 2014 y la temporada 2016 fue comentarista técnico de Movistar Fórmula 1 en las retransmisiones de los GGPP, junto a Josep Lluís Merlos y Pedro Martínez de la Rosa.