Pese a que en su juventud y durante la Segunda Guerra Mundial, se afilió a varias organizaciones nazis, acabada la guerra él siempre afirmó que había trabajado como agente secreto de la resistencia francesa,[2] aunque los detalles de sus actividades durante la guerra son, en realidad, desconocidos.
Después de la guerra puso en marcha una exitosa revista sobre automóviles llamada Auto journal.
Este conflicto duró 3 años (1980-1982) y quedó resuelto con el Acuerdo de la Concordia.
Superando a Alessandro Nannini, el brasileño ganó la carrera pero fue descalificado por Balestre por recibir ayuda externa y tomar la ruta de escape, dándole a Prost el título mundial.
En consecuencia, Senna colisionó con Prost en la primera curva cuando apenas largaba, dejando a ambos fuera de carrera, con lo cual logró el bicampeonato.