Ese mismo año también disputó un Gran Premio más sin llegar a puntuar.
En 1980, cambia Yamaha por Bimota y realizará su mejor temporada con un séptimo puesto en Gran Premio de Yugoslavia de 250 cc y un quinto puesto en Gran Premio de los Países Bajos de 250 cc, terminando la temporada en el puesto 15.
Integrado en el Team St Michel y moto Armstrong en 1981, cerrará el campeonato de 250 cc, conseguirá una magnífica cuarta posición en el Gran Premio de Bélgica.
[2] Siguiendo en Rotax, comienza su temporada de 1982, pero sus resultados tienden a ser peores y solo puntúa en un Gran Premio, que le valdrá la 34.ª posición de la clasificación final del Campeonato Mundial.
Su última temporada sería en 1983 en el manillar de una Morena de 250 cc con la que terminará en la 23 ª posición de la general entrando en tres Grandes Premios entres los diez primeros.