JAC Motors

[6]​ JAC ha manufacturado históricamente sólo camiones y vehículos comerciales (primero bajo la marca Jianghui), pero la serie de MPV y de SUVs aparecen bajo el nombre "JAC" ya en la década del 2000.

[13]​ En un reciente evento que tuvo lugar en el 2009, el gobierno chino decidió que darían prontas indicaciones para que la industria automovilística china creciese de mano sólo china, y sin dependencia exclusiva de productores extranjeros, y que continuaría dando apoyo para la consolidación de la China a nivel internacional con sus automóviles, y que dicho por los analistas; esto sería liderado por las firmas insignia, JAC Motors y Chery en su posible fusión, y aprovechando su cercanía geográfica, ya que ambas se encuentran ubicadas en la Provincia de Anhui.

Siendo así, la JAC ha manifestado que esta afirmación está aún no muy clara y que no están interesados en la consolidación y/o fusión de sus operaciones, ya que la fábrica de Chery sería el ente absorbente en dicha y promiscua fusión, por ser más grande.

[16]​ Después, JAC cayó una posición en el 2011, al llegar cercanamente a los 500,000 vehículos,[17]​ y en el invierno del 2012 una caída en sus unidades producidas, de unas 445,000, le hicieron perder otro escalafón en los rankings de producción.

[20]​ En 2016, JAC firmó un acuerdo con DR Automobiles para exportar sus vehículos a Italia.

Los modelos JAC fabricados en China volverán a ser homologados por DR según las normas europeas de seguridad y anticontaminación y se venderán con la insignia DR.

En 2017, JAC y el Grupo Volkswagen anunciaron una empresa conjunta para producir automóviles eléctricos para el mercado chino con la marca SEAT, En abril de 2018 nació oficialmente la empresa conjunta JAC-Volkswagen, que sin embargo opera a través de la nueva marca Sol, y ya no SEAT.

Las dos partes colaborarán en la fabricación, ventas, y servicios para desarrollar vehículos eléctricos premium basados en las soluciones automotrices inteligentes de Huawei.

[28]​ En los años 2000, su modelo insignia sería la serie de MPV Refine (Ruifeng en chino).

Se espera que una tercera generación de dicho coche, denominada JAC J3 iev; sea exhibida para septiembre del 2012.

Las ventas acumuladas de todas las generaciones llegaron a las 4,068 unidades para diciembre del 2012.

Entre tanto, en manejo urbano puede dar hasta 302 km de rango.

La firma JAC cuenta con tres centros de R&D, uno en Hefei, capital de Anhui, y es complementado por dos centros por fuera del continente, estos centros tiene por sede uno que se ubica en Turín, Italia, y el otro tiene por sede en la ciudad de Tokio, Japón.

Los datos sobre la capacidad de producción no están muy publicitados, por lo que divulgar una cifra exacta de su producción podría hacerse sólo si la misma empresa decide publicar dicha información, siendo muy discreta esta firma en dicho aspecto.

[2]​ Estas dos nuevas empresas estarán situadas en las proximidades en donde JAC también está ubicada.

[2]​ En 2017 JAC Motors llega a un acuerdo con el Grupo Volkswagen vinculando a SEAT para vender vehículos eléctricos en china, creando en 2018 la nueva marca Sol (automóvil) que se presenta en el Salón del Automóvil de Pekín con un primer modelo basado en el JAC iEV7S, el nuevo modelo se llama SOL EX20.

[38]​ Los camiones de carga ligeros son uno de sus productos más populares, debido a su bajo costo frente a la competencia (como la serie Isuzu Elf o la Mitsubishi FUSO).

[43]​ En el 2009, la JAC anunció que tenía planes para construir una facilidad de producción en el Brasil, la primera en continente sudamericano.

[47]​ Desde 2018 empezaron a fabricar el sedan J4 siendo el primer vehículo de este segmento en ser comercializado en el país por la marca.