En 1993 la gama de camiones Iveco se renueva totalmente: el modelo Eurocargo es presentado en 1991 y el Eurotech en 1992.El modelo EuroStar fue equipado inicialmente con tres tipos diferentes de motorizaciones: un motor 6 cilindros de 9.495cc que otorgaba 375 caballos a 2100 r.p.m., este último derivo de una modernización notable del V8 que equipó el Turbostar 190-48.La misma fue desarrollada por Iveco junto a ZF.A partir de los motores "cursor" que equiparon al Eurostar se desarrollaron dos nuevas motorizaciones, ambas se denominaron "Cursor 10" (10.308 cc), y otorgaban 400 y 430 caballos; poco tiempo después se desarrolla el "Cursor 13", que otorgaba 460 caballos, bajo la norma Euro 2 y 480 caballos, bajo la norma Euro 3.
