Mientras la aguja esté colocada en el rumbo frontal del localizador, el instrumento indicará si volar hacia la izquierda o hacia la derecha, en cualquier dirección de viaje.
En un indicador VOR convencional, izquierda-derecha y hacia-desde deben interpretarse en el contexto del rumbo seleccionado.
Si la punta de flecha apunta al mismo lado que la flecha del selector de rumbo, significa A, y si apunta detrás del lado opuesto al selector de rumbo, significa DESDE.
Los HSI de aerolíneas y aviones a reacción son más grandes y pueden incluir más elementos de visualización.
Los dos componentes montados en panel de un sistema típico incluyen el HSI y una unidad compensadora y de control Slave, que los pilotos pueden configurar para corregir automáticamente el error del giroscopio usando lecturas de un transmisor Slave magnético montado remotamente cuando el sistema está configurado en modo "giroscopio Slave" En un modo de "giro libre", los pilotos tienen que ajustar manualmente su HSI.