Honda Transalp

Ya en 1983, Honda tuvo la idea de una Trail grande bicilíndrico con la XLV 750 R, impulsada por la filial Francesa, donde en este país, las motocicletas Trails tenían éxito.

Cuatro años más tarde, Honda sacó a luz su segundo modelo; la Transalp.

Las experiencias acumuladas con la XLV 750 R y tras los éxitos obtenidos en el Rally París-Dakar, este modelo gozó de todas las condiciones necesarias para ser aceptada por la clientela.

Fue un éxito innegable, puesto que la Transalp representaba el nacimiento de una nueva categoría de moto "todo uso o todo propósito" que incitaba a viajar; con ella se podía circular por terrenos muy variados.

Durante diez años se dijo mucho sobre un nuevo y totalmente actualizado modelo, basado en las modernas NC/CB (500/750).