Fue construido para la Royal Navy a comienzos del siglo XX.

Los London eran similares a los pre-dreadnoughts de la clase Formidable, con modificaciones en el blindaje.

Después de ser comisionado en mayo de 1904, sirvió con la Flota del Mediterráneo y luego a la del Atlántico en 1909 y a la Home Fleet tres años después.

El Prince of Wales a menudo sirvió como buque insignia durante su carrera.

[4]​ Con carga profunda, el barco tenía una altura metacéntrica de 4,27 pies (1,30 m).

El Prince of Wales tenía una dotación de 747 entre oficiales y marineros cuando se completó en 1904.

[10]​ Su armamento secundario consistía en una docena de cañones BL Mk VII de 6 pulgadas (152 mm) en montajes individuales colocados en casamatas en el centro del barco, seis en cada costado.

También estaban los cruceros Leviathan, Carnarvon y Diana, totalizando una flota de diez buques.

[22]​ Mientras estaba en el Mediterráneo, chocó con el vapor mercante SS Enidwen frente a Orán, en la entonces África Occidental Francesa,[17]​ el 29 de julio de 1905, resultando en que el ancla del Enidwen le causó daños en la cubierta principal.

[23]​ El 8 de septiembre, el buque volvió a entrar en servicio en la Flota del Mediterráneo.

Se convirtió en buque insignia del segundo al mando de la flota un año más tarde, en agosto de 1907, y se sometió a otro reacondicionamiento en Malta en 1908.

En diciembre de 1910, el contralmirante John Jellicoe, más tarde comandante de la Gran Flota y Primer Lord del Mar, izó su bandera en el Prince of Wales.

[21]​ Su estancia en los Dardanelos estaba destinada a ser corta, ya que la Convención Naval Anglo-Franco-Italiana del 10 de mayo exigía que los británicos proporcionaran un escuadrón de cuatro acorazados para reforzar a la Armada italiana contra la Armada Austro-Húngara después de que Italia declarara la guerra a Austria-Hungría.

Por lo tanto, mantuvo sus acorazados más modernos, además de los británicos, en Tarento para bloquear a los austrohúngaros en el mar Adriático.

[32]​ El 22 de mayo, el Prince of Wales, junto con los acorazados Implacable, London y Queen, fue transferido al Adriático para formar la escuadrilla destacada, llegando el Prince of Wales a su nueva base el 27 de mayo.

Terminó sus labor como buque insignia en junio de 1916, cuando fue a Gibraltar para un reacondicionamiento y luego regresó al Adriático.

Fue puesto en reserva a su llegada y utilizado como barco de alojamiento.

El barco llegó a Milford Haven (Gales), para ser desguazado en junio de 1920.