[4] Decidido a tener éxito en el apartado empresarial, paralelamente ahorró lo suficiente para comprar un bulldozer, y fundó con otros asociados la empresa de obras públicas "Ligier Travaux Publics" en Vichy.La compañía rápidamente ganó muchos contratos para realizar trabajos en carreteras, puentes, presas e instalaciones.Guy Ligier regresa a los 34 años al mundo del automovilismo, a pesar de un primer acercamiento durante las Copas de París del Salón en 1957 en Montlhéry con un Simca 1300.En 1992, Guy Ligier decide retirarse y transferir su box a Flavio Briatore.[5][6] Sus exequias fueron enterradas en su villa natal de Vichy cinco días más tarde.
Ford Mustang V8 289 ci GT-350Racing de l'écurie Ford France en 1965.
