Los equipos (también conocidos como constructores) fueron Red Bull, Mercedes, Ferrari, Lotus, McLaren, Force India, Sauber, Toro Rosso, Williams, Marussia y Caterham.

El alerón trasero móvil (DRS por sus siglas en inglés) tenía una zona de activación para la carrera, en la recta que une las últimas y primeras vueltas.

Mercedes había dominado la temporada, a excepción de Canadá, Hungría y Bélgica, donde ganó Ricciardo.

Mercedes tenía que superar a Red Bull por 41 puntos para conquistar el título de Constructores en Japón.

Alonso fue el tercero más rápido, por delante de Bottas y Kimi Räikkönen.

Magnussen, Ricciardo, Button y Daniil Kvyat completaron los diez mejores pilotos de la sesión.

[29]​ Vergne se detuvo por segunda vez con un problema eléctrico después de salir de la curva 14, lo cual causó que se sacara una segunda bandera roja; La sesión terminó temprano, debido al tiempo limitado disponible.

La primera parte duró 18 minutos, eliminando los pilotos que terminaron la sesión en el lugar 17.º o inferior.

Mangnussen, cuyos errores en su vuelta más rápida le costó tiempo, terminó séptimo.

Räikkönen redondeó los diez primeros clasificados, encontrando problemas con el equilibrio de su monoplaza que le impidió pelear duro.

Al igual que Vergne, se le sancionó con diez lugares en la parrilla (llevada a la carrera siguiente porque calificó dentro de las posiciones inferiores del top ten).

[40]​ La pista tenía una gran cantidad de agua estancada en su superficie, debido al tifón Phanfone que había traído lluvia pesada a la zona.

Alonso detuvo su monoplaza por un problema eléctrico (posiblemente un cortocircuito debido a las condiciones húmedas),[45]​ y fue el primer retiro de la carrera en la vuelta número tres.

[44]​ Hamilton intentó pasar a Rosberg en la primera curva, pero no pudo adelantar al alemán.

Después de su parada tempranera en boxes, Button subió al octavo lugar en la vuelta.

[41]​ Informó que su monoplaza estaba sobrevirando, y Button tenía una ventaja de 6,5 segundos sobre ambos vehículos del equipo Williams.

[43]​ Vettel se trasladó al carril interior y pasó a Massa con un estrecho margen en la horquilla de la vuelta.

Le avisaron a Rosberg por la radio del equipo que se esperaba más lluvia dentro de ocho minutos.

[44]​ Vettel superó a Bottas por del exterior para tomar el cuarto lugar en la siguiente vuelta.

[44]​ Magnussen experimentó subviraje y giró 360 grados después de correr hacia el área deslizamiento.

Esto le dio a Hamilton la victoria, con su compañero de equipo Rosberg en segundo lugar.

Kvyat, Räikkönen y Gutiérrez ocuparon las siguientes tres posiciones (una vuelta detrás del ganador de la carrera), con Magnussen, Grosjean, Maldonado, Ericcson, Chilton y Kobayashi fueron los últimos clasificados que no estuvieron involucrados en ningún incidente.

Rosberg lo consideró un buen fin de semana para su equipo, y felicitó a Hamilton por la victoria.

Según Vettel, el clima era una limitante y su equipo decidió hacer una parada en boxes cuando se deterioró.

[66]​ Marussia también publicó actualizaciones frecuentes sobre la condición de Bianchi, negando la especulación inicial sobre su papel en el accidente.

[67]​ El expresidente de la FIA, Max Mosley, lo describió como un accidente «desafortunado y extraño».

[68]​ La polémica surgió después de que un vídeo filmado por un espectador del accidente de Bianchi, que mostraba a un marshal ondeando una bandera verde en el sitio del accidente, fue subido a las redes sociales.

[75]​ Bianchi permaneció inconsciente y en condiciones críticas allí, pero su familia podía visitarlo con mayor facilidad.

[77]​ El conductor murió cuatro días más tarde, a los 25 años de edad.

Fue el primer piloto de Fórmula 1 que murió debido a lesiones sufridas durante un Gran Premio desde Ayrton Senna en 1994.