[1]​[2]​ Felipe Massa, tras salir desde la segunda plaza, acabó en primera posición después de las setenta vueltas que duró la carrera.

[3]​ Mientras tanto, Kimi Räikkönen, que había partido desde la pole position,[4]​ fue segundo y Jarno Trulli, tercero.

Estos constructores fueron Ferrari, McLaren-Mercedes, Renault, Honda, Force India-Ferrari, BMW Sauber, Toyota, Red Bull-Renault, Williams-Toyota y Toro Rosso-Ferrari.

[13]​ En la carrera anterior en Canadá, Hamilton había colisionado con Räikkönen en la calle de boxes cuando este estaba parando delante del semáforo rojo.

[19]​ En lo que respecta a los avances técnicos, tanto BMW Sauber como Ferrari, McLaren y Toyota habían revisado sus alerones delanteros.

[25]​ Para la cita anterior, el equipo Red Bull había hecho algunas modificaciones en el borde del alerón del RB4 para evitar que se doblase y cumplir así con las nuevas normas establecidas.

[27]​ El viernes, ambas sesiones tuvieron una duración de 90 minutos, mientras que la tercera se llevó a cabo la mañana del sábado y duró una hora.

[30]​ Al igual que durante toda la temporada 2008, McLaren y Ferrari cargaron los depósitos con mucho combustible con la vista puesta en la parte final de la clasificación.

[30]​ La clasificación, que se celebró el sábado por la tarde, estuvo dividida en tres partes.

En el primer periodo de veinte minutos, aquellos pilotos que terminaron en decimosexto puesto o más atrás fueron eliminados.

[27]​ Räikkönen obtuvo la pole número doscientos para el equipo Ferrari, con un tiempo de 1:16:449.

[32]​[33]​ Kubica, Webber, David Coulthard, Timo Glock y Piquet completaron las diez primeras posiciones.

[32]​ Heidfeld realizó la undécima vuelta más rápida, seguido de Vettel, Hamilton y Bourdais.

Button realizó un mejor tiempo que Barrichello durante la clasificación, el cual fue seguido de Fisichella y Sutil.

[37]​ Tanto Trulli como Kubica rebasaron a Alonso, que había comenzado en el tercer puesto, para colocarse tercero y cuarto, respectivamente.

[37]​ Glock también realizó un buen inicio y se colocó sexto después de adelantar a Webber.

[37]​ En el quinto giro, Hamilton le adelantó a Kovalainen para colocarse en la novena posición.

[37]​ En esa misma vuelta, Button se vio obligado a realizar una parada no prevista en su estrategia para poder reparar el daño que había sufrido su coche en el incidente de la primera curva con Bourdais.

[37]​ Esto hizo que el piloto se colocase en las últimas posiciones del grupo.

Algo más atrás, Alonso, que se encontraba cuarto, realizó su primera parada en boxes y salió a la pista en la duodécima posición.

[37]​ Para la trigésima vuelta, Räikkönen había abierto una brecha de 6,6 segundos sobre Massa, mientras Trulli se mantenía en la tercera posición, a medio minuto del piloto brasileño.

[38]​ Mientras tanto, Kovalainen, que rodaba en el séptimo puesto, pasó a Webber y se colocó sexto.

[37]​ En el mismo giro, Kubica, que era cuarto, inició la segunda ronda de paradas.

[37]​ Massa, por su parte, la hizo en la vuelta 54, y regresó al trazado con una ventaja de 13,4 segundos.

[41]​ Kovalainen acabó en la cuarta posición, seguido de Kubica, Webber y Piquet, que obtuvo sus primeros puntos en la Fórmula 1.

He podido sentir que había algo roto en la parte delantera del coche porque salía algo de aire, pero podía conducir el monoplaza y, como estaba entre las últimas posiciones, he decidido continuar.

Hemos reemplazado el alerón delantero pero los deflectores laterales del coche se habían desgarrado, de modo que este se ha vuelto imposible de conducir y me he visto obligado a retirarme».