Ese mismo año disputará el último Gran Premio del Mundialː el San Marino en la que acaba en novena posición.
Repite actuación el Europeo con el que consigue tres podios (dos terceros en Bélgica y Finlandia y un segundo en Holanda).
En 1988 realizaría su mejor temporada en el Mundial, acabando en seis ocasiones entre los diez primeros y un podio (el único de su carrera) en el G.P.
[2] En 1989, no puede repetir estos resultados por lo que deja el Mundial para orientarse en el Campeonato de Europa de superbikes con el equipo Rumi a bordo de una Honda RC30 haciendo equipo con Richard Arnaiz, que terminará campeón, mientras que Grassetti acabaría séptimo.
Repetiría experiencia esta vez con una Yamaha 750 cc, en el que haría podio tercero en Inglaterra y segundo en Jarama y acabaría tercero en la clasificación general.