Con la construcción del teléférico entró en decadencia y finalmente se acabó suprimiendo.
[2] El funicular está operado por la empresa pública municipal Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB).
El funicular es capaz de transportar aproximadamente a 8.000 pasajeros por sentido y hora.
El proyecto fue obra del ingeniero Emilio Echevarría, mientras que las estaciones fueron diseñadas por el arquitecto Ramon Reventós i Farrarons.
En julio de 1984 se volvió a reabrir el primer tramo, entre Paral·lel y el Parque de Montjuïc, mientras que el segundo tramo hasta el castillo ya no se volvió a poner en servicio nunca más.