Dado que el número exacto de aeronaves y repuestos es desconocido, no está claro si algunos aviones fueron canibalizados para mantener otros en servicio o si la FARAL tenía suficientes recambios disponibles.

La FARAL también recibió de Francia helicópteros SA321M Super Frelon y Alouette III, así como entrenadores Fouga CM170 Magister en cantidades no publicitadas.

Para gestionar el material francés, fue necesario habilitar una gran instalación para entrenamiento y mantenimiento, construida en el antiguo aeródromo de la RAF de El-Adem, que fue renombrado Base Aérea Gamal Abdel Nasser.

Se estableció una estrecha colaboración con la Fuerza Aérea Egipcia, que envió pilotos para ser adiestrados en los Mirage libios.

En 1974, se compraron aviones Mirage F1, cuyas entregas se retrasaron hasta 1977 y 1978, equipando a tres escuadrones asignados a la Base Aérea de Okba bin Nafi, cerca de Trípoli.

Una buena parte de ellos casi inmediatamente se almacenaron y, por lo menos, 20 MiG-23 entraron en servicio con el 1023º Escuadrón.

En 1976 fueron adquiridos en Italia 20 helicópteros de transporte pesado Boeing CH-47 Chinook, fabricados por Elicotteri Meridionali.

Idi Amin ordenó un ataque preventivo contra Tanzania en octubre de 1978, debido a que el FLN se había reforzado y suponía ahora una seria amenaza.

El ataque fue un rotundo fracaso, las bombas cayeron fuera de la ciudad, sin provocar ningún daño.

El gobierno tanzano decide reaccionar con firmeza a la agresión y lanza una campaña aérea utilizando todos sus aviones.

Cuando Egipto inició conversaciones de paz con Israel, provocó el "enojo" del estado Libio.

Al amanecer del día siguiente, un Grumman E-2C Hawkeye detectó dos Su-22 desplazándose hacia el Norte a gran velocidad.

Solo una hora más tarde, con la operación de rescate en progreso, dos MiG-25 armados, sobrevolaron el Golfo, aproximándose a gran velocidad hacia el USS Nimitz, pero tres F-14 les salieron al paso.

Al ser interceptados, los Foxbat hicieron algunos giros suaves de 360 grados, asemejando una rotura para atacar, y luego volvieron a su base.

Tras una nueva intercepción, los MiG finalmente activaron su postquemador, dirigiéndose a sus bases al Oeste.

No se sabe si pasó algo después, pero el hecho es que los libios detuvieron sus operaciones ofensivas.

Al año siguiente, la FARAL intensificó sus ataques contra las fuerzas opositoras de Chad.

No solo los Tu-22 y MiG-25RB fueron desplegados con frecuencia en bases del sur de Libia para bombardear diversos objetivos, sino también otras aeronaves tácticas.

Sin embargo, la FARAL también se reforzó, ya que recibía sus últimos Mirage F1 y una gran cantidad de misiles tierra-aire rusos.

La campaña de bombardeos esta vez no solo fue intensa, sino que precisa también.

Operando desde Aouzou y Faya, los aviones libios estuvieron en condiciones de dar apoyo aéreo constante.

Esta base se había convertido en apenas operativa, cuando en 1986 estalló de nuevo la guerra civil.

Esta vez, los franceses decidieron lograr la superioridad aérea mediante la eliminación de la amenaza libia en Ouadi Doum.

Sin embargo, los Mirage F.1Cs del Ejército del Aire francés estaban ahora activos en el frente e impidieron a la FARAL ser tan efectiva como antes, ya que era demasiado arriesgado atacar concentraciones de tropas y bases de suministro en Chad.

Un gran número de tanques, blindados, artillería, aviones y helicópteros cayeron en manos del FANT, pero los libios reaccionaron y bombardearon su propia base para tratar de negar su uso a los chadianos.

Estados Unidos montó la operación Mount Hope III, para llevarse uno de los Mi-24 capturados a Nevada y evaluarlo.

En agosto de 2004, Trípoli reconoció su culpa en una carta a las Naciones Unidas, lo cual permitió levantar el embargo.

Ese mismo año se recibieron dos An-124 y diez An-32P para equipar los escuadrones de transporte.

Aunque se suponía que la resolución tenía como meta principal proteger a los civiles, los ataques aéreos perpetrados por la coalición se saldaron la vida de aproximadamente 718 civiles e hirieron de gravedad a 433.

Cuando en febrero del año 2015, el grupo terrorista Daesh decapitó a 21 cristianos egipcios, la Fuerza Aérea Egipcia atacó bombardeando posiciones estratégicas pertenecientes a la rama libia del grupo yihadista.