Además Zastava Kamioni en Serbia sigue fabricando bajo licencia la primera y segunda generaciones como Zastava Kamioni Rival y New Turbo Rival respectivamente.
A partir de los 80 fue introducida la serie turbodiesel; «Turbodaily» , que fue producida hasta el año 2002.
En 1996 la primera generación fue reestilizada y el motor estaba disponible en una versión de 2.8 litros (103 CV).
En Sudamérica se lo fabricó hasta el 2008, ensamblado en la planta de Iveco en Venezuela.
Se encuentra disponible como: furgón, chasis cabina, combi, minibús y ágil.