Fiat 615

Su cabina era de las más grandes hechas por la Fiat, y estaba inspirada en las del modelo 640.La letra adicional "N" proviene del término italiano para diésel y para gasolina.A partir de 1953 tuvo su versión con carrocería tipo furgón y un chasis para autobús, con capacidad para 11 asientos.Este camión trajo cambios en la parrilla del radiador, que resultó en una forma más alta, y le dio un reconocimiento gracias a dicha característica.En 1959, la firma Steyr fabricaría exclusivamente el modelo, denominándole como Fiat 260, el cual sólo se diferenciaría con el original por los distintivos e insignias de cada uno (los modelos 615/616 con marcas de la Fiat y las marcas del austriaco Steyr como Steyr-260 eran su única diferencia).Al mismo tiempo le llegó su reemplazo, el Zastava 616, después, este recibiría una revisión, siendo construido con algunas modificaciones, incluida su carrocería; hasta 1985.