Cuenta con la particularidad de ser el único faro chileno con torre piramidal metálica de base rectangular.
Su construcción fue motivada por diversos naufragios ocurridos en las cercanías a la Punta Santa Ana, como los de la goleta Joven Cecilia en 1839, la barca Sobrina Enriqueta en 1850, el vapor Imperial en 1883, entre otros.
También destaca el del SS John Elder de la Pacific Steam Navigation Company, que naufragó el 17 de enero de 1892 en viaje entre Valparaíso y Talcahuano con 132 personas, sin pérdidas humanas.
[3] Francisco Solano Asta-Buruaga y Cienfuegos escribió en 1899 en su Diccionario Geográfico de la República de Chile sobre el lugar: Actualmente, mantiene dotación de la Armada de Chile y además de servir de señalización marítima genera reportes meteorológicos desde 1979.
[4] En el año 2015 se demolió el antiguo faro, reemplazándose por una nueva estructura de más de 35 toneladas en fundaciones de hormigón armado y 30 toneladas en plancas de fierro, cuenta con cinco tarimas interior (descansos).