El tramo es de vía doble y está electrificado.

Cuenta con un amplio edificio para viajeros de dos pisos y planta rectangular realizado en piedra que tiene las particularidades de poseer un balcón y una marquesina metálica que cubre muy parcialmente uno de los andenes laterales.

Los cambios de vía se realizan a nivel.

La conexión con mayor frecuencia se realiza gracias a estos últimos entre Madrid y Ávila a razón de cuatro o cinco trenes diarios en ambos sentidos.

Por su parte los trenes MD permiten enlazar con León, San Sebastián y Palencia, entre otros.