Por otra parte, entre 1921 y 1939 esta estación estuvo unida a Porte des Lilas por una línea lanzadera (línea N) que fue brevemente reabierta para pruebas del prototipo de trenes sobre neumáticos (MP59).

Cuando existía la línea N, era por aquí que llegaban los trenes desde Porte des Lilas.

La estrecha estación está totalmente revestida de azulejos blancos planos.

La iluminación es de estilo Ouï-dire realizándose a través de estructuras que recorren los andenes sujetados por elementos curvados que proyectan una luz difusa en varias direcciones.

Por último, los asientos también siguen el estilo Ouï-dire combinando asientos convencionales con bancos que situados a mayor altura permiten tanto apoyarse como sentarse.