El tramo es de vía única y está electrificado.
[2] En 1941, la nacionalización del ferrocarril en España supuso la desaparición de esta última y su integración en la recién creada RENFE.
La estación es un pequeño recinto al que solo accede la vía principal.
Cuenta con una antigua sala y una marquesina dispuesta a través de dos arcos frontales y uno lateral, a su lado se encuentran algunas instalacionas actualmente abandonadas.
La estación dejó de prestar servicio hace pocos años.