El tramo es de vía única y está sin electrificar.

El kilometraje se corresponde con el histórico trazado entre Calatayud y Valencia, tomando la primera como punto de partida.

[3]​ Las obras corrieron a cargo de la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón.

La frecuencia media es de tres trenes diarios.

De los tres trenes sentido Sagunto, uno continúa hasta Valencia-Norte.