El tramo es de vía doble y está electrificado.

[5]​ Su creación es posterior para mejorar el servicio ferroviario en la zona.

Posee dos andenes, cada uno con un refugio para viajeros, a los que acceden dos vías (una en sentido Santander y otra en sentido Cabezón).

Tiene una frecuencia de trenes cercana a un tren cada treinta o sesenta minutos en función de la franja horaria.

La cadencia disminuye durante los fines de semana y festivos.