Espiral de Raurimu

Aunque era costoso y requería mucha mano de obra, el proyecto era más barato que el plan anterior de Browne y Turner, que requería 9 viaductos por el río Piopiotea.

Lo más destacable es que aún hoy no existe un lugar donde ver la línea completa.

El ferrocarril forma una espiral ascendente hacia el sur, con dos túneles relativamente cortos, un círculo y tres curvas de horquilla.

A continuación, los trenes completan un círculo completo, cruzando por encima del túnel espiral inferior por el que acaban de pasar, que está 23 metros por debajo, antes de continuar hacia Wellington.

Una característica magistral del trazado de Holmes es la forma en que utiliza los contornos naturales del terreno, de modo que no se necesitan viaductos, y sólo dos túneles cortos.