El ETR400,[1]​ conocido a nivel comercial como ETR 1000 o Frecciarossa 1000, es una evolución del Zefiro V300 de Bombardier fabricado por un consorcio formado por Hitachi Rail (60%) y la canadiense (40%).

[3]​ Mario Monti, entonces primer ministro italiano,[4]​ declaró en dicha ocasión que en el verano 2014 el ETR 1000 uniría Roma y Milán en solamente 2 h y 20 min: es decir que los casi 600 km entre las dos principales ciudades italianas serán cubiertos a una velocidad media de casi 260 km/h.

Ofrecen diferentes clases, divididas por coches: Todos los asientos tienen enchufes eléctricos y mesas pequeñas.

Los asientos tienen dimensiones medias más pequeñas que las presentes en la ETR 500 y, a diferencia de esta última, en la clase estándar no es posible ajustar el respaldo.

Artículo principal: Trenitalia France Los Frecciarossa 1000 que operan en Francia, en el trayecto Milán-París ofrecen tres niveles de servicio: Executive, Business y Standard.