Douglas C-132

Los estudios de diseño comenzaron en 1951, pero el proyecto fue cancelado en 1957 por la USAF.Ningún prototipo fue construido y el proyecto no pasó de la etapa de maqueta.El C-132 iba a estar equipado con cuatro turbohélices Pratt & Whitney XT57 (PT5) de 11 000 kW (15 000 shp), montados en un ala aflechada.También fue propuesta una versión de repostaje en vuelo, el XKC-132, pero solo habría utilizado el sistema de repostaje aéreo de sonda-cesta (probe and drogue), y ese sistema, usado principalmente por la Armada de los Estados Unidos, no tenía el favor de la Fuerza Aérea.[3]​ Referencia datos: The Encyclopedia of World Aircraft[4]​