Varios automóviles en la I-5 con dirección sur fueron aplastados y al menos tres personas a bordo del tren murieron.
La locomotora principal, un nuevo Siemens Charger,[6] y varios vagones bajaron por el terraplén en el lado sur del puente; la locomotora terminó en la I-5 y derramó aproximadamente 350 galones estadounidenses (1.300 L) de combustible.
[18] Setenta y siete personas fueron trasladadas a hospitales cercanos,[19] incluido el Madigan Army Medical Center en JBLM, Providence St.
[7][20] Había siete tripulantes (incluido un técnico de Talgo)[21] y unos 77 pasajeros a bordo del tren.
[24] Los servicios de Amtrak al sur de Seattle fueron suspendidos temporalmente como resultado del accidente,[18] pero se reanudaron horas más tarde utilizando la ruta costera del ferrocarril BNSF.
[28] La Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) abrió una investigación sobre el accidente.
Se espera que la investigación en el sitio tome de siete a diez días para completarse.
[32] Bloodworks Northwest solicitó donantes de sangre después del accidente.
[34] Associated Press dijo que el accidente no ocurrió en una vía mal mantenida, sino en una vía recién construida que formaba parte de una línea recientemente mejorada.