En las 24 horas siguientes se hundieron seis LST, murieron 163 marinos y 396 resultaron heridos.

A las 15:08, el USS LST-353, amarrado en la Tara 8, explotó, enviando una gran bola de fuego al cielo.

Una y Sandy Walker estaban con el almirante Chester W. Nimitz en sus aposentos cuando oyeron las explosiones.

[1]​ Varios LST lograron ponerse a salvo por sus propios medios o con la ayuda de remolcadores.

Sin embargo, otros fueron abandonados a la deriva, propagando incendios, antes de hundirse en el canal.

[4]​ La última explosión se produjo a las 22:30[1]​, mientras que varios LST continuaron ardiendo durante 24 horas.

[7]​ Al día siguiente se abrió en Pearl Harbor una Junta de Investigación Naval, bajo el mando del contralmirante John F. Shafroth Jr.

El procedimiento para retirar los proyectiles de mortero de 107 mm se estaba llevando a cabo porque el entrenamiento había demostrado que los morteros M2 no podían dispararse con precisión desde los LCT.

[7]​ Mientras tanto, había 80 bidones de combustible apilados a sólo 4,6 m (15 pies) del elevador que se estaba utilizando para descargar el LCT.

Sin embargo, alabó los esfuerzos de la tripulación del LST-274, que sufrió graves daños pero se salvó.

Varias tripulaciones y capitanes tuvieron que rendir cuentas por su inadecuada reacción ante la emergencia, aunque la gravedad de las condiciones se citó como factor atenuante.