Se tardaba en hacer el trayecto 1 hora y 5 minutos, algo inimaginable en la actualidad.La gran revolución de la época era que el cremallera, enlazando con los Ferrocarriles del Norte, permitía ir y volver de Montserrat desde Barcelona en un solo día.Este primer cremallera que tuvo Montserrat, fue clausurado el 12 de mayo de 1957, aunque las vías e instalaciones no fueron levantadas hasta 1972.A finales del siglo XX, la Generalidad de Cataluña se planteó construir un nuevo cremallera.Este nuevo cremallera no vería finalizado su proyecto hasta el año 2001 después de un anteproyecto en 1991.
Acción de la sociedad Ferrocarriles de Montaña a Grandes Pendientes de diciembre de 1891
