[2]​ Algunos mencionan que primeramente este paraje se denominaba Paraje “Ñandubay”, después al primer poblado se lo conoció como “Fortín Encrucijada”, y por último “Coronel Du Graty” que prosperó a través de un decreto del gobierno nacional.

Este reducto fortificado es la primera construcción en los parajes por parte del gobierno nacional.

En el Chaco se realizaron diversas expediciones divididas en columnas para lograr la ocupación definitiva del Chaco y este fortín desempeñó un rol fundamental en su función de llevar a cabo la definitiva conquista de estos territorios.

Desde entonces cuando se referían al citado fortín lo hacían diciendo: "el cabeza de tigre” o Fortín “Cabeza del Tigre”, cuyo nombre actualmente persiste para denominar al paraje.

Este Regimiento que había estado al mando de Martín Hernández, fue reemplazado por el Comandante Juan José Rosetti; con él siguió su avance hacia el centro del Chaco, creando los fortines Potrero, Avanzada, Pasaje, Totoralito y Encrucijada, ubicado en nuestra zona actual de Coronel Du Graty y otros.

Para 1910 la guarnición constaba de 30 soldados, y 30 mulas para recorrer la zona, por picadas abiertas en el monte.

Este nombre no prosperará porque será reemplazado en el año 1942 por el de Coronel Du Graty propuesto por la Compañía de Ferrocarriles franceses y ratificado por un Decreto del Gobierno Nacional.

Se establece con un almacén de ramos generales el Sr. Víctor Luis Goycochea, quien arrendo poco más tarde parte del campo del Sr. Zuberbuhler con el propósito de destinarlo a la agricultura.

En la década del veinte se produce la entrada masiva de población extranjera.

La mensura estuvo a cargo del Ing. Agrónomo Martín Julio Ledesma.

[3]​ En el año 1942, la compañía francesa que explotaba los ferrocarriles solicita la designación de nombres para los desvíos y estaciones situados en distintos lugares.

Una vez asfaltada la ruta, se realiza un desvió por fuera de la localidad ya que la antigua traza pasaba por el centro del pueblo y resultaría dificultoso para poder circular libremente por la ruta.

El guinche para alzar los rollizos, en 2007 se conserva como patrimonio histórico y cultural del municipio.

Dentro de los deportes más practicados se destacan el fútbol, baloncesto, vóley, boxeo, ajedrez, paddel y karate.

Dicho museo es una réplica de la antigua estación, lo más fiel posible a lo que fue en sus días.

En su interior, se pueden encontrar artefactos donados por diferentes personas que datan de la época, como así también fotografías históricas.